Le château de Dampierre est un château français de style classique situé dans le creux d’un vallon, contre la vallée de Chevreuse, dans la commune de Dampierre-en-Yvelines.

Il fait l’objet d’un vaste plan de sauvetage, qui nécessite encore plusieurs campagnes de travaux avant de pouvoir être intégralement ouvert aux visiteurs.

Nous réalisons actuellement tous les décors de fenêtres et tentures murales du domaine.

© Chloé DAUMAL

Icône cosmopolite depuis plus de 130 ans, l’Orient Express est un emblème du luxe intemporel. Ce mélange légendaire d’opulence exotique et de raffinement extrême sera bientôt dévoilé.

La renaissance de l’Orient Express est un pari technologique, répondant à des critères scientifiques et techniques, et un défi artistique et esthétique où l’intégralité du projet a été pensé comme une œuvre d’art totale.

Pour ce train mythique qui fut décoré jadis par René Prou, René Lalique, Christofle… et qui roulera dans le monde entier, Maxime d’Angeac a fait rimer les plus belles matières, loupe d’orme, acajou, velours, soieries, miroir biseauté, cristallerie…

Nous avons la chance d’avoir été sélectionnés et de participer à ce luxueux projet en étroite collaboration avec d’autres entreprises du patrimoine vivant, artisans d’arts.

Nous allons participer aux différents travaux de tapisserie dans les wagons bar et restaurant ainsi que les wagons suite.

Le Four Seasons Hotel Firenze – hôtel historique 5*  – situé à deux pas du quartier culturel de la ville – allie luxe d’antan et confort moderne,

Situé dans le plus grand parc privé de Florence parsemé de statues, fontaines et arbres centenaires, cet ancien palais de la Renaissance a gardé sol, murs et plafond couverts de fresques et de détails architecturaux originaux.

Nous réalisons actuellement tous les décors, rideaux, sous-rideaux – l’ensemble motorisé – , tentures murales, & literies de ce Palace, dont une Suite historique.

 

Ce projet est le fruit d’une collaboration complice et fructueuse entre le décorateur Nicolas Aubagnac et l’architecte Gérard Ravello, tous deux attachés à la mise en valeur des matières vraies : le bois, la pierre, les tissus. Le chalet conçu et mis en oeuvre par l’architecte Gerard Ravello, est l’écrin dans lequel le décorateur Nicolas Aubagnac a déployé un concept décoratif loin des clichés traditionnels de la montagne.

Les Ateliers Philippe Coudray sont fiers d’avoir apporté leur expertise sur mesure à ce projet d’exception.

Pour cet écrin d’exception faisant la part belle aux matières nobles et à l’artisanat français d’excellence, notre atelier de tapisserie de décoration a assuré la confection sur mesure de l’ensemble des éléments textiles :

Un projet qui illustre la synergie parfaite entre haute décoration d’intérieur, matériaux authentiques et exigences du sur-mesure d’exception.

 

Décorateur: Nicolas Aubagnac
Architecte: Gerard Ravello

Au dernier étage de l’Arc de Triomphe, sous la charpente historique du monument, prend place Le Couronnement. Pensé et conçu spécialement pour l’exposition La Tempête de Jérémy Pradier-Jeauneau, ce canapé sur mesure s’impose comme une pièce maîtresse du parcours.

Placé au sommet de l’édifice, Le Couronnement dialogue directement avec l’architecture brute du lieu et la verticalité de la montée. Sa ligne, à la fois monumentale et accueillante, offre une halte contemplative où la matière répond au souffle scénographique de l’exposition.
Entre tension et apaisement, la assise incarne ce point d’orgue où la création contemporaine vient habiter la mémoire de pierre du monument.

Une pièce manifeste qui célèbre le savoir-faire artisanal au cœur d’un dialogue inédit entre patrimoine français et design d’auteur.

Designer: Jérémy Pradier-Jeauneau

Credit photo: Arthur Minot

 

Orient Express et Chantiers de L’Atlantique célèbrent à Saint-Nazaire le baptême d’Orient Express Corinthian, le plus grand voilier du monde

 

 

Orient Express Corinthian, le plus grand voilier du monde, a été baptisé le 29 avril 2026 à Saint-Nazaire. Battant pavillon français, ce voilier de 220 mètres incarne une nouvelle ère du voyage, alliant innovation navale de pointe et artisanat d’art français.

Orient Express et Chantiers de l’Atlantique ont célébré aujourd’hui dans la forme Joubert, à Saint-Nazaire, le baptême d’Orient Express Corinthian, le plus grand voilier du monde. Prouesse technologique et bijou d’artisanat d’art français, le navire appareillera de Saint- Nazaire le 2 mai 2026, pour rejoindre la Côte d’Azur avant d’entamer sa saison inaugurale en

Méditerranée. Laurent Castaing, Directeur général de Chantiers de l’Atlantique, a déclaré : « Depuis plus de cent soixante ans, Chantiers de l’Atlantique construit des navires qui marquent leur époque. L’Orient Express Corinthian en est la dernière démonstration : 220 mètres, 15 000 tonnes portés par le vent, trois voiles SolidSail fruit de dix ans de recherche et développement. C’est une réponse concrète, technique, aux enjeux de décarbonation du transport maritime. Mais c’est

avant tout l’oeuvre de femmes et d’hommes d’une exigence et d’une passion rares. Je leur dois cette humble fierté. Mais surtout je remercie Orient Express pour la confiance qu’ils nous ont accordée dès le démarrage de cet incroyable projet. » Sébastien Bazin, Président-Directeur général de Accor, a déclaré : « Décliner Orient Express en mer s’inscrit naturellement dans l’imaginaire de cette marque mythique : un voyage fondé sur la découverte, le temps long, l’excellence et l’élégance. L’Orient Express Corinthian incarne avec majesté et audace cette vision. Grace a sa propulsion vélique, ses espaces sublimés par des matériaux rares et en offrant une expérience originale, pensée pour une clientèle internationale, nous avons relevé un triple défi : industriel, architectural et artistique. Ce voilier, né de la collaboration et de la confiance qui s’est construite depuis deux ans entre Accor et Chantiers de l’Atlantique incarne aujourd’hui avec panache le meilleur des savoir-faire et de l’artisanat français. »

UNE PROUESSE TECHNOLOGIQUE À LA VOILE

Orient Express Corinthian est né de la collaboration entre Orient Express et Chantiers de l’Atlantique, référence mondiale en ingénierie navale. Ce navire de 220 mètres de long incarne la convergence entre le raffinement de l’art de vivre à la française et l’industrie navale de pointe. Il est le premier navire de croisière équipé du système de propulsion vélique SolidSail, développé par Chantiers de l’Atlantique. Ses trois gréements de 1 500 mÇ chacun, culminant à plus de 100 mètres et pilotables de façon automatisée, peuvent assurer, météo permettant, une propulsion 100 % vélique. Orientables à 360 degrés, ils permettent une position optimale des voiles quel que soit le cap du navire ou l’orientation des vents. Inclinables jusqu’à 70°, ses mâts en carbone, conçus, développés et fabriqués en Régions Bretagne et Pays de la Loire, passeront sans peine sous les grands ponts du monde.

Les derniers essais en mer, conduits en février 2026, ont confirmé ses performances : par 20 noeuds de vent, ce navire de 15 000 tonnes a atteint la vitesse de 12 noeuds, par la seule force du vent. Une première pour un navire de cette taille. Ce système révolutionnaire est complété par une propulsion hybride au gaz naturel liquéfié (GNL) et de nombreux dispositifs d’efficacité énergétique, lui valant le meilleur indice EEDI (Energy Efficiency Design Index) de sa catégorie, loin devant les autres navires de cette taille. Un système de détection assisté par intelligence artificielle surveille en continu la présence de mammifères marins et d’objets en mer, afin de réduire les risques de collision. La technologie de positionnement dynamique, elle, préserve les fonds marins en s’affranchissant du mouillage.

UN ÉCRIN DE L’HOSPITALITÉ ET DES PLUS BEAUX SAVOIR-FAIRE FRANÇAIS EN MATIÈRE D’ARTISANAT D’ART

Baptisé un siècle après la mise à flot de l’Île-de-France, en ces chantiers qui donnèrent aussi naissance au mythique Normandie, Orient Express Corinthian entend, comme eux en leur temps avec le mouvement Art déco, faire rayonner l’artisanat d’art français à travers le monde et sublimer l’art du voyage. Orient Express Corinthian renoue avec la tradition et s’en inspire pour en réinventer les codes : les intérieurs convoquent l’âge d’or du voyage, celui du train Orient Express et des grands paquebots, dans une modernité épurée. Pour ce navire entièrement réalisé en France, ce sont près de 200 entreprises, conduites par Chantiers de l’Atlantique, qui ont contribué à façonner sur mesure l’ensemble du projet selon la vision impulsée par l’architecte Maxime d’Angeac, Directeur artistique d’Orient Express. L’ART DE VIVRE À BORD Orient Express Corinthian compte 54 suites, dont les surfaces varient de 45 à 230 mÇ, réparties sur quatre ponts. Chaque suite bénéficie de fenêtres panoramiques offrant une vue inédite, avec une hauteur sous plafond rehaussée de 25 cm par rapport aux standards en vigueur. Les matériaux nobles comme les cuirs, les essences de bois précieux et les marbres composent un intérieur raffiné. Un majordome est dédié à chaque cabine.

Cinq restaurants et salles à manger privées sont placés sous la direction culinaire du chef multiétoilé au Guide Michelin Yannick Alléno. Huit bars, dont un speakeasy Art déco, un théâtre de 115 places et un studio d’enregistrement, complètent l’offre. Le spa Guerlain, le couloir de nage de 16,5 mètres, la piscine et la marina permettent de profiter de chaque instant en mer. L’ensemble est proposé en formule tout-inclus.

à flot le 17 avril 2026.

LONGUEUR …………………………………………………………………..…..………….……………220M

LARGEUR ………………………………………………………..………………..……….………………..25,M

TIRANT D’EAU ………….……………………………………………5.45/11M AVEC DÉRIVE

TONNAGE ……………………………………………………………………………………….26,200 UMS

PROPULSION (Moteur ou Voile) .…….……………….……….…………….12 NOEUDS

PASSAGERS .………………………..…………………………………………………………………………..110

SUITES ………………………………………………………………………………………………………………..54

ÉQUIPAGE ……………..……………………………………………..……………………………….………..170

CABINE D’ÉQUIPAGE ..………………………………….………………..…..……………….…….160

PAVILLON FRANÇAIS

CLASSIFICATION BUREAU VERITAS

100% fait en France – 4 500M2 de surface vélique – 100 %  équipement européen – 9000 t d’ émissions CO2 évitées/an

À PROPOS D’ORIENT EXPRESS

Artisan du voyage depuis 1883, Orient Express incarne et sublime l’art du voyage à travers ses trains, ses hôtels et ses voiliers. La marque a inauguré son premier hôtel, Orient Express La Minerva, à Rome. L’expérience se poursuit avec La Dolce Vita Orient Express, déjà sur les rails, puis avec l’ouverture en 2026 de l’hôtel Orient Express Venezia, suivie du voilier Orient Express Corinthian, premier des deux voiliers de la marque, avant le grand retour du train légendaire Orient Express sur les chemins de fer. Depuis 2022, Orient Express fait partie de la collection de marques de luxe du groupe Accor, fort d’un héritage centenaire dans l’hôtellerie et la gastronomie. En 2024, Accor et LVMH ont conclu un partenariat stratégique visant à accélérer le développement d’Orient Express et à faire rayonner son art de vivre à travers le monde. Pour suivre ce voyage, rendez-vous sur Instagram @orientexpress ou sur le site www.orient-express.com

La boutique Paspaley de Melbourne occupe une place de choix au cœur du quartier luxueux de Collins Street.

Imprégné d’une sophistication contemporaine, cet espace baigné de lumière est une ode à la beauté lumineuse des perles Paspaley. Conçue par le célèbre architecte parisien Eric Carlson, la boutique se caractérise par des matériaux naturels luxueux, des couleurs et des éléments de design qui rendent hommage au paysage de Kimberley, berceau de Paspaley. Véritable célébration d’un savoir-faire exceptionnel, la boutique est l’endroit idéal pour découvrir nos colliers emblématiques, nos créations de haute joaillerie et la beauté rare des perles des mers du Sud australiennes. ​

Retail design : Carbondale

Photographie : Griffinsimmphoto

Il était une fois trois maîtres artisans qui rêvaient d’une collaboration pour unir leurs talents.

Au même moment, lors d’une vente aux enchères, l’incroyable fauteuil de l’impératrice Eugénie fut vendu parmi d’autres, mais Philippe Coudray le sauva de son oubli.

Ce fauteuil était un cadeau offert à l’impératrice pour son boudoir à bord de l’Aigle, le bateau qui inaugura le canal de Suez en 1863.

Par un heureux hasard, l’exposition « Louvre Couture » se tenait à Paris sur le lien entre les créations et leurs inspirations historiques dans l’art ; parmi celles-ci, l’armure du milieu du siècle et la robe armure 3D de Balenciaga étaient les plus frappantes.

Au cours d’une séance de brainstorming, l’idée est venue : que commanderait aujourd’hui l’impératrice Eugénie aux maîtres artisans pour son boudoir de l’Aigle ?

En réponse à cette question, l’idée d’une balançoire, dans la continuité du style Napoléon III, est née. C’est une pièce où le passé et le présent se rencontrent au-dessus des vagues.

 

Tous nos remerciements à notre partenaire brodeur ATELIER SAFRANE CORTAMBERT Sans qui ce projet n’aurait pas pu voir le jour

Et bien entendu à toutes les équipes des Ateliers Philippe Coudray qui ont su mettre en scène ce siège aussi merveilleux que nous l’avions imaginé

Câbles en passementeries : PASSEMENTERIES DE L’ILE DE FRANCE

Peinture sur tissu : Cécile GAUNEAU & Anna LUCCHINI peintres ornementalistes

Designer 3D : Gaultier BIGOT Studio

Tissu : NOBILIS éditeur

Structure en sycomore et hêtre : Luis LOUROT & Laurent ROCA

 

Spéciale dédicace à Eric CHARLES-DONATIEN artiste designer plumassier avec qui nous avons rêvé cet évènement

crédit photo: @levraimonde.media

 

 

C’est un pied-à-terre tout en onctuosité qu’a imaginé l’architecte Aline Asmar d’Amman Rive gauche. Un horizon intérieur vitaminé, ponctué d’inattendu, entre naturalité satinée et audace contemporaine.

Nous avons réalisé les rideaux, et la partie bedding de cet appartement moderne.

Architecture intérieure & Direction Artistique : Aline Asmar d’Amman – Culture in Architecture
Crédits photo : Giulio Ghirardi

Paspaley, une entreprise familiale australienne depuis trois générations, ouvre une vaste boutique phare de 250 m² à Brisbane et a demandé à Manymany de créer de nouvelles animations visuelles pour présenter les collections Wild, Moonlight et Kimberley de la société australienne spécialisée dans les perles.

 

Conception du magasin : Carbondale

Merchandising visuel : Manymany

Photographie : Tyron Brandigan & Steven Oxenbury